Каналы горячего воздуха дизельного обогревателя обычно изготавливаются из комбинации термостойких материалов, способных выдерживать высокие температуры и суровые условия. К наиболее распространенным материалам, используемым при его строительстве, относятся:

1. Алюминированное стекловолокно: этот материал часто используется из-за его превосходной термостойкости, долговечности и способности отражать тепло от воздуховодов. Это помогает поддерживать температуру транспортируемого воздуха, а также обеспечивает защиту от внешних источников тепла.

2. Стекловолокно с силиконовым покрытием: Эта комбинация обеспечивает гибкость и высокую термостойкость. Силиконовое покрытие повышает способность воздуховодов выдерживать экстремальные температуры и обеспечивает дополнительную защиту от истирания.

3. Проволока из нержавеющей стали: Некоторые воздуховоды имеют армирование спиральной или плетеной проволокой из нержавеющей стали, что повышает прочность, гибкость и устойчивость к раздавливанию или деформации.

4. ПВХ или полиуретан (ПУ): Для менее экстремальных условий эксплуатации в некоторых воздуховодах может использоваться комбинация гибкой облицовки из ПВХ или ПУ. Эти материалы по-прежнему могут выдерживать широкий диапазон температур, но, как правило, они не так эффективны, как материалы на основе стекловолокна или силикона.

Эти материалы работают вместе, чтобы гарантировать, что воздуховоды могут эффективно переносить горячий воздух от дизельного обогревателя в назначенную зону, выдерживая при этом высокие температуры, связанные с выхлопными газами и направляемым воздухом.